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2021 喜德盛镁合金的元年

作者:台山市中镁科技有限公司 浏览: 发表时间:2021-03-09 17:54:26

         立足新起点以新材料、新产品开启新征程

               -2021 喜德盛镁合金的元年

喜德盛是一家集研发、制造、销售、服务于一体的专业化自行车企业,创立于1995年。经过25年的高速发展,喜德盛已在全球设立多个生产基地,覆盖从上游碳纤维、铝合金、镁合金新材料的研发到自动化制造、销售渠道的全产业链布局,产品远销全球50多个国家和地区。作为民族品牌的代表,喜德盛取得的成绩有目共睹。致力于做行业引领者的喜德盛,近年来加大了在新材料、新产品方面的开发力度,并取得了丰硕成果。站在新起点上的喜德盛,将会给行业带来哪些新惊喜?让我们听深圳市喜德盛自行车股份有限公司李楚乔总经理聊聊关于喜德盛的新故事。

 

推广新材料,勇做行业先行者

记者:2021年喜德盛是否会在国内市场有一些亮点动作?

李楚乔:2021年我们将重点推广采用新材料制造的童车与青少年自行车产品。

 

记者:您所说的新材料指的是什么?

李楚乔:采用镁合金制造车架、结构件的童车和青少年自行车产品。

 

记者:镁合金材料已经出现很久,但是迟迟没有在行业大规模应用。

李楚乔:在很多年前,喜德盛就意识到镁合金作为一种新材料未来的应用十分广阔。镁合金比重比铝合金轻1/3,抗震性好,常温下不容易变形,所以一旦加工技术成熟,镁合金材料完

全可以应用在自行车车架及部分结构件上。

几年前,喜德盛就投入人力物力研究和生产镁合金产品,并在2018年成立镁合金项目部。2020年,占地超12万㎡的镁合金工厂在广东台山正式投入生产。镁合金作为未来轻量化材料的代表,喜德盛将首先在童车与青少年自行车上进行应用。

 

记者:在研发与应用镁合金材料的过程中,你们还有哪些经验?

李楚乔:在很早之前,一些工厂和研究机构就对镁合金在行业内的应用展开探索,但是因为种种原因,没有取得显著突破。

随着材料技术的进步(如稀土的使用),镁合金的强度得到大幅提升,与铝合金相差无几,同时成本也上升不多,以铸造工艺、锻造工艺、半固态铸造工艺为代表的加工技术的成功应用,为镁合金在自行车产业大规模的应用奠定了基础。

现在我们能用镁合金制造管型更复杂的产品,并且一次性成型。同样管型如果使用铝合金则需要10多道复杂的程序,而且镁合金一体成型的车架更加漂亮。

我们把2021年定义为喜德盛镁合金的元年,公司将从2021年起向行业向市场着重推广镁合金在自行车领域的应用与普及。

 

记者:喜德盛已经成立25周年,对于未来,公司有哪些规划?

李楚乔:在产品方面,2021年,公司将努力推广电助力自行车在中国市场的普及,并推出多款镁合金自行车。喜德盛希望通过自身的努力,推动行业技术进步,为行业培育消费人群。喜德盛会勇于做行业的先行者,在技术上不断提升,在产品上不断推陈出新,并且努力提高产品附加值。

在文化方面,喜德盛公司已经成立25年,2021年是公司第6“5年计划的启动之年,公司会继续深耕品牌与市场,加大国外市场自主品牌的推广,提高交货能力。我们赞助了中

国国家山地自行车队,让喜德盛成为中国国家山地自行车队指定自行车品牌。国家山地自行车队的队员们将使用喜德盛的自行车参加今后的奥运会、山地自行车世界杯等各大比赛。这不仅可以帮助品牌走向世界,更重要的是,喜德盛可以在中国自行车运动走向世界强国行列的过程中,贡献一份力量。

在市场方面,我认为,在市场没有剧烈变化的前提下,企业要做好长远规划,脚踏实地实现相关目标。企业的成长动力在于创新,无论是技术创新还是理念创新,都十分重要。目前国内的自行车市场蛋糕还是太小,需要全行业的共同努力,大家一起做大蛋糕,继而引领消费、引领市场。

在生产方面,喜德盛目前有3个整车组装厂、1个碳纤维工厂、1个镁合金工厂。位于深圳总部的工厂将以生产中高端为主,未来产品档次会越来越高;位于惠州的工厂以生产中端产品为主;位于柬埔寨的工厂则以生产出口欧美市的产品为主。目前3个厂的年总产能超过500万,从产量上看我认为已经足够了。喜德盛会集中精力提高产品档次,集中力量做高端产品,做附加值更高的产品。无论是OEM(代加工)产品还是自主品牌产品都是如此。


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