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2019(第四届)新能源汽车轻量化技术研讨会

浏览:486 发表时间:2019-06-25 08:28:32

2019(第四届)新能源汽车轻量化技术研讨会

——后补贴时代新能源汽车轻量化技术路线探讨


2019年7月下旬 江苏.南京


交流  研讨  分享  展示


一、会议背景


2018年中国汽车市场产销量双双首次下跌。然而,在双积分政策以及新能源汽车鼓励政策的双重驱动下,新能源汽车仍然保持高速增长的态势,产销分别达到127万辆和125.6万辆,同比均增长近60%。同时在补贴政策和长续航的市场驱动下,量产乘用车电池pack能量密度持续增加,部分车型已超过150kw/kg,续航里程也大幅提高。这既得益于电池技术、性能开发技术的提升,也得益于电池包轻量化技术,以及新能源整车轻量化技术的应用。


2019年是中国新能源汽车发展路线具有里程碑意义的一年。2018年12月15日,中国科协主席万钢同志在人民日报撰文《促进新能源汽车产业健康发展》,提出应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。4月23日,工信部信发言人表示,将大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。为我国新能源汽车产业发展奠定了基调,即纯电动汽车与氢燃料电池汽车协同发展,并且将长期并存互补。


无论是电动汽车,还是氢燃料电池汽车,轻量化技术都是新能源汽车产业发展的核心关键技术之一。新能源汽车的轻量化,离不开高强度钢、镁铝合金、高性能塑料和碳纤维复合材料等轻量化材料的应用。然而轻量化新材料的应用,又涉及全新的设计理念、结构设计、成形工艺、性能评价与验证方法的应用,这对整个汽车行业都是极大的挑战。


为了强化行业对新能源汽车轻量化技术应用的认识,加快推进电动汽车以及燃料电池关键零部件的轻量化技术应用,促进材料供应商、零部件厂商、科研机构与新能源整车厂的交流与合作,由中国汽车材料网主办的“2019(第四届)新能源汽车轻量化技术研讨会”将于2019年7月下旬在江苏南京召开。


会议将邀请国内外汽车轻量化领域专家,围绕电动汽车和燃料电池汽车的发展趋势,技术路线,整车及关键零部件的轻量化设计、轻量化材料、成形与制造工艺等热点问题展开交流与研讨。会议期间,将设置轻量化产品与技术展示区,进一步促进参与人员的合作交流。


二、会议组织


拟邀指导单位:汽车轻量化联盟、电动汽车联盟、中国汽车工程学会材料分会、非金属材料分会和制造分会、江苏省汽车工程学会、中国乘用车联合会


主办单位:中国汽车材料网


拟邀支持单位:南京经济技术开发区、江宁经济技术开发区、南京博郡、敏安新能源、长安新能源汽车、国机智骏、奇瑞新能源、蔚来汽车、合众新能源、小鹏汽车、通用中国、江苏省产业技术研究院、南京大学、江苏大学、清华大学苏州研究院、智数汽车


承办单位:中国汽车材料网、汽车轻量化在线


三、会议时间地点

会议时间:7月下旬


会议地点:江苏南京


四、参会对象


• 汽车厂轻量化、材料、产品设计、工艺、项目管理、质量和采购工程师等工程技术人员;


• 轻量化零部件企业的技术管理人员、产品工程师和销售工程师;


• 电动汽车及燃料电池材料、关键零部件企业技术与商务人员;


• 汽车用钢、碳纤维及复合材料、铝合金、镁合金、塑料等原材料企业的技术与市场人员;


• 汽车设计公司、软件企业、装备、模具以及材料连接技术企业的技术人员和销售人员;


• 从事新能源汽车、轻量化技术研究的高等学校和科研院所负责人、工程技术人员、研究生等;


• 政府部门、行业协会的领导或专家。



五、主要议题


主题一:中国新能源汽车产业发展及轻量化技术路线探讨


• 2018年及2019上半年国内新能源汽车市场及政策分析;

• 国内外新能源(EV\PHEV\FCV)汽车政策法规解读

• 电动与燃料电池汽车(乘用车、客车和货车等)技术路线解读

• 主要新能源乘用车企业轻量化技术开发与应用经验分享;

• 新能源乘用车轻量化技术路线及应用现状;

• 新能源客车及商用车轻量化技术路线及应用现状;

• 新能源汽车全铝车身轻量化设计与开发;

• 全新架构碳纤维复合材料新能源乘用车。

• 燃料电池汽车产业发展现状及未来趋势


主题二:新能源汽车关键零部件轻量化技术方案


• 多材料新能源汽车车身轻量化结构设计方法;

• 电动汽车(挤压铝合金、高压铸造铝合金、钢板、碳纤维复合材料、SMC、LFT-D、GMT和长玻纤注塑复合材料等)电池包轻量化方案;

• 新能源汽车铝合金(液压成型管、挤压型材、半固态成形、高压铸造减重塔、锻造铝合金底盘件、铝板等)轻量化零部件;

• 低成本(回收/混杂/短纤注塑/大丝束)车用碳纤维复合材料的成形工艺;

• 全铝新能源汽车底盘平台化技术;

• 高性能塑料覆盖件、长玻纤复合材料结构件(复合材料结构设计与仿真,后背门、塑料侧围、PC玻璃等);

• 3D打印技术及其在新能源汽车开发中的应用;

• 新能源汽车钢质(第三代钢、变厚度板和新型热冲压成形钢等,新型硅钢等)材料解决方案;

• 镁合金(仪表板横梁、门内板、座椅和车轮等)在新能源汽车上的应用前景;

• 轻量化多材料连接技术(FDS、铆接、铝合金电阻点焊、搅拌摩擦焊和胶粘等性能评价)解决方案;

• 燃料电池电堆核心材料高性能、低成本解决方案(高性能混合质子交换膜、低Pt/无贵金属燃料电池催化剂、复合双极板)

• 燃料电池关键部件用材与工艺(IV型/V型高压储氢瓶的开发与安全验证、第三代有序化膜电极(MEA)的制备工艺)


注:以上为会议主要议题,报告内容及专家安排在会前2周确定。


轻量化产品展示范围(单一产品或技术企业展示不超过2家,先到先得) :


轻量化材料及制品:车用高性能工程塑料、塑料侧围、塑料翼子板、塑料后背门、复合材料座椅、复合材料/铝合金仪表板横梁,碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料、挤压铝型材、全铝车身、镁合金零部件、碳纤维车身、铝合金轻量化电池包、碳纤维复合材料电池包、SMC电池包、燃料电池电堆模块、车载储氢瓶、燃料电池发动机及动力系统等等。


轻量化工艺:3D打印增材技术、RTM工艺、微发泡、半固态成形、内高压成型、变厚度板(VRB)技术、热冲压成形、三维辊压成型技术等。


轻量化连接技术及装备:冲铆连接、点焊、结构胶、搅拌摩擦焊和激光焊接,相关材料检测设备及仪器等等。

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